水泥浆的技术要求：水泥浆一般为净浆，标号与梁体相同，采用C50标号净浆。水灰比一般为0.4～0.45。水泥浆的稠度不大于16s，3h内泌水量不大于2％，拌制的水泥浆需过2.5×2.5mm的细筛。压浆压力需达到0.5~0.8mpa，保证孔道内的浆体饱满，压浆程序为：机具连接→制备水泥浆→真空泵孔道抽气→压浆→关连接阀(静置2h)→拆连接阀→封压浆孔。
压浆前的准备。张拉结束后，伸在梁外面的有75mm长的钢绞线就已经没有作用了，需要在张拉完毕后24小时内切除。切断处距离工作夹片外30～40mm。压浆时两端都必须是密闭的，所以必须在桥梁两端用水泥砂浆封住钢绞线与锚具之间的空隙。张拉完毕后，为防止钢绞线腐蚀和预应力损失，须在48小时内进行灌浆。压浆顺序为先下后上。即先压下面的管道，再压上面的管道。同一管道压浆连续进行，一次完成。记录好压浆时间，环境温度，浆的温度，浆的流动度，真空度等。
t型梁模板制作的t型梁主要用于各公路及高速公路桥梁建筑结构,t型梁承载力大、截面稳定性好。t型梁模板两侧挑出部分为翼缘模板,中间部分称为梁肋模板,模板采用组合式设计结构制作,安装简单,方便拆模。t型梁模板属于大型模板,选用的是加厚钢板制作,扁铁作为法兰,法兰上有螺丝孔,用于模板的连接,模板外侧中间加强肋选用10号槽钢,模板的整体强度非常高,可承受所浇筑混凝土的重力及侧压力,满足施工过程中所产生的荷载力,周转次数多。
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